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厚壁無縫鋼管企業資金面緊張沒有得到改善

發布時間:2020-06-18 13:20:23來源:

  我國鋼廠的生產高峰期,如果不出意外,預計我國厚壁無縫鋼管產量將會居高不下,所以鋼鐵行業供應壓力將會增加,于此伴隨的是下游的需求并沒有出現預期中的好轉,雖然雖然全國各地均在大力推進微刺激項目,鐵路投資繼續追加、棚改建設加速,一系列重大工程項目正在推進,然而房地產市場持續低迷、引起新樓盤開工面積和竣工面積均較大回落,作為鋼材消費主力軍的房地產行業降溫嚴重影響了鋼材需求的釋放。隨著鋼鐵行業不景氣開始,鋼鐵行業的資金也開始緊張,國家要求銀行限制其貸款、行業本身虧損面也高達45.5%。鋼鐵行業的資金緊張,導致下游采購力度難以大規模啟動,去庫存壓力加大,加之大量的成品庫存被滯留在鋼廠內部、占壓大量資金,其套現需求巨大影響整體鋼價水平。綜上所述可以看出,鋼鐵行業仍然未能走出困境,鋼鐵現貨供應壓力明顯增加,厚壁無縫鋼管行業去庫存壓力增大,預計短期內鋼鐵行業的弱勢格局不會改變。鋼價下跌,一方面是由于大環境影響,房地產調控政策、股市和期貨下跌;另外一方面就是供需矛盾太突出了,過量的生產、大量的生產,釋放大量的過剩產能。盡管鋼鐵生產量有所下降,面對消費市場的疲弱,鋼材市場上供應還是遠遠大于需求,鋼價大幅下跌。主要是受到房地產市場低迷、厚壁無縫鋼管市場未延續好轉和家電消費刺激政策結束等因素的影響。住宅市場短期內不會發生根本性好轉,加上之前國內市場的透資消費,對家電市場的需求形成壓制,四季度家電市場銷售下滑態勢難以改觀??傮w來看,年末基礎建設部分延續增長、房地產市場延續弱勢,制造業需求萎縮的風險加大。四季度,鋼鐵主要下游行業呈現出整體偏弱的狀態。今年前三季度,中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別占世界市場份額的38.3%、53.2%和47.6%。數據顯示,造船完工量降幅收窄,新接訂單量增幅回調,加之新船價格指數繼續回落,近期運價指數回升,可能會帶動購船方加速采購。但同時行業產能過剩、厚壁無縫鋼管企業資金面緊張沒有得到改善,預計四季度新接訂單繼續同比較快增長,造船完工量繼續走低,船舶市場形勢不樂觀。

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